Conas an fhadhb caitheamh le sorcóir rian an ollscartaire a réiteach

Innealra Jinjia (Ó 1990), ní mór dúinn speisialaithe i monarú imthacaí le haghaidh tochaltóra chassis components.Here ár dtáirgí is mó, mar shampla IDLERS, ROLLERS, SPROCKETS, TRACK LINK ASSY, mar a thaispeáint

Úsáidtear Track Roller chun tacú leis an meáchan, agus tá sé ar cheann de na ceithre roth innealra tógála freisin, agus mar sin tá tábhacht an roth tacaíochta féin-soiléir.Ós rud é go mbeidh tiomáint fadtéarmach an ollscartaire ina chúis le caitheamh an roth tacaíochta dosheachanta, ansin le haghaidh Conas bearta cearta a ghlacadh chun fadhb chaitheamh na rollóirí ollscartaire a réiteach?

Tá an sorcóir rian ollscartaire ar cheann de na "ceithre roth agus crios amháin".Tagraíonn na ceithre roth sa "ceithre roth agus crios amháin" don Sprocket, roth Idler, sorcóir rian, sorcóir iompróra, agus tagraíonn an crios don rian.Tá baint dhíreach acu le feidhmíocht oibre agus feidhmíocht siúil an ollscartaire, agus is ionann a gcostas meáchain agus déantúsaíochta agus an ceathrú cuid de chostas déantúsaíochta an ollscartaire.

Is iad na príomhchodanna caitheamh de rollóirí, sprockets tacaíochta agus idlers ná flanges agus grooves.Faoi ghnáthchoinníollacha, déantar na codanna seo a chaitheamh mar gheall ar theagmháil leis na hailt rian, agus go ginearálta tá an caitheamh clé agus ar dheis sách aonfhoirmeach.Sa stát neamhghnácha, tá an caitheamh ar thaobh amháin tromchúiseach i gcoitinne, arb é an feiniméan "gnawing iarnróid" mar a thugtar air.Má dhéantar anailís cheart ar na cúiseanna atá le rollóirí ollscartaire a chaitheamh agus bearta cuí a ghlacadh is féidir a saol seirbhíse a shíneadh.
An réiteach ar fhadhb chaitheamh an roth tacaíochta ollscartaire:

Is é an chéad mhodh ná uillinn cuas suíocháin an fháinne róin snámh sa chlúdach deiridh a athrú ón 15 ° go 10 ° bunaidh, ionas go n-ardófar an dromchla teagmhála idir an clúdach deiridh agus an fáinne O, agus cosc ​​a chur ar an rothlú coibhneasta an O-fáinne agus an cuas suíocháin, ionas go mbeidh an O-fáinne Tá an séala idir an fáinne, an clúdach deiridh agus an comhlacht roth níos iontaofa.

Is é an dara modh ná méid cuas suíocháin an fháinne róin snámh atá déanta ag an gcomhlacht roth agus an clúdach deiridh a mhéadú chun brú agus friotaíocht frithchuimilte dromchla teagmhála gach péire fáinní róin snámh a laghdú, rud a laghdóidh an luach calrach. de fhrithchuimilt teagmhála na bhfáinní róin ar snámh.

Is é an tríú modh ná trastomhas waist an roth tacaíochta ollscartaire a mhéadú chun toirt an seomra ola ag waist an roth a mhéadú chun go leor lubrication a chinntiú.Trí an t-achar cuas suíocháin a mhéadú, déantar an spás stórála ola ag an bhfáinne róin snámh a mhéadú chun a chinntiú go bhféadfaidh an ola bhealaithe an fáinne róin snámh a fhuarú go héifeachtach.Déantar groove ola ar bhalla istigh an sleeve copair chun an dromchla teagmhála leis an seafta roth a lubricated go hiomlán;ag an am céanna, druileáiltear poll ola ar bhalla istigh an roth chun a chinntiú go bhféadfaidh an ola bhealaithe a bheith i gcúrsaíocht.

 

Iompraíonn rollóirí rian an ollscartaire mais agus ualach oibriúcháin an ollscartaire féin, agus tá tréithe na rollóirí rian ina gcaighdeán tábhachtach chun a cháilíocht a thomhas.Is féidir le tuiscint agus máistreacht a dhéanamh ar an modh cothabhála ceart maidir le caitheamh sorcóir ollscartaire úsáid níos fearr a bhaint as rollóirí ollscartaire.Chun nach gcuirfear isteach ar an úsáid iomlán, ba cheart fadhb chaitheamh an roth tacaíochta ollscartaire a réiteach láithreach.