An bhfuil a fhios agat cothabháil anfocharráistechuid den tochaltóir?
Foghlaim an tuiscint bheag seo, déanfaidh sé do chuid oibre níos éifeachtaí
Sa lá atá inniu, déanaimis labhairt faoi chothabháil agus réamhchúraimí an chuid chassis den tochaltóir.Cé gur beagán iarainn é an chuid chassis, tá sé an-tábhachtach don tochaltóir freisin, agus is é an rud is éasca a dhearmad.Tá an chuid chassis roinnte go príomha i: sorcóir rian, sorcóir iompróra, roth treorach, roth tiomána, rian, ar a dtugtar an limistéar ceithre roth de ghnáth.
Rian Sorcóir
Tá roth seachtrach an sorcóir agus an príomh-seafta tacaithe ag séala ola ar snámh
Tá na rollóirí suite faoi fhráma X an tochailteora.Go ginearálta, tá seacht rollóirí 20 tonna ar thaobh amháin.Tá gardaí iarnróid slabhra crawler ag beirt acu.In obair laethúil, déan iarracht na rollóirí a thumadh in uisce láibeach, oighear agus sneachta ar feadh i bhfad a sheachaint.Tar éis an obair a bheith críochnaithe gach lá, ba chóir an crawler aontaobhach a chur suas, agus ba chóir an mótar siúil a thiomáint chun an láib agus smionagar eile ar an crawler a chroitheadh.
Go háirithe i dtógáil an gheimhridh, ní mór an sorcóir a choinneáil tirim, toisc go bhfuil séala snámh idir an roth seachtrach agus seafta an sorcóir.Má tá uisce ann, reofaidh sé ar an oíche.Nuair a bhogtar an tochaltóir an lá dár gcionn, déanfaidh an séala agus an t-oighear teagmháil.Mar thoradh ar scratches doirteadh ola, agus sin an fáth a tharlaíonn doirteadh ola ó rollóirí den chuid is mó sa gheimhreadh.Déanfaidh damáiste do na rollóirí go leor teipeanna, mar shampla damáiste iomarcach ar thaobh amháin de na rollóirí, agus féadfaidh an tochaltóir siúl as an mbóthar agus siúl go lag.
2. IompróirSorcóir
Tá an roth iompróra suite ag suíomh an ardáin os cionn an fhráma X, agus is é an fheidhm atá aige ná tairiscint líneach an iarnróid slabhra a choinneáil.Má dhéantar damáiste don roth iompróra, ní bheidh an t-iarnród slabhra rian in ann líne dhíreach a choimeád, agus is é sin an rud a dtugaimid go minic ar an gcaillteanas slabhra.Is instealladh aon-uaire d'ola bhealaithe é an roth iompróra.Má tá sceitheadh ola ann, ní féidir é a chur in ionad ach ceann nua.Mar sin, is gá an t-ardán claonta X-fhráma a choinneáil glan.rotha, seachain wading).
3. Idler:
Idler suite ar thaobh tosaigh an fhráma X, agus tá sé comhdhéanta de roth treorach agus earrach teannas suiteáilte taobh istigh den fhráma X.Sa phróiseas oibríochta agus siúil, coinnigh an roth treorach sa tosaigh, rud a d'fhéadfadh caitheamh neamhghnácha an iarnróid slabhra a sheachaint, agus is féidir leis an earrach teannas an tionchar ón mbóthar pothole tosaigh a ionsú freisin chun caitheamh agus cuimilt a laghdú.
Idler a úsáidtear go príomha chun rialú a dhéanamh ar an sorcóir neart scaoilte, daingean agus nipple ramhar.
Is éard atá sa tionól scaoilte, teannta earrach ná earrach agus sorcóir scaoilte, teannta.is féidir le sorcóir teannta teannas an rian a choigeartú trí ramhar (im) a instealladh.Níl cúram ar go leor daoine faoin mionsonraí seo, ach nuair a bhíonn fadhbanna aige, beidh na hiarmhairtí an-tromchúiseach.Go dáiríre, toisc go bhfuil a seasamh sách íseal agus i stát réasúnta statach, tá an slat loine rusted go héasca sa bairille sorcóra mar gheall ar an neamhghníomhaíocht fhadtéarmach agus an gal uisce san aer, agus tá an éifeacht coigeartaithe neamhbhailí.
Is gá an sorcóir teannta a dhraenáil agus a líonadh le ola go rialta.Taosc an ola - scaoil nipple ramhar an tsorcóra teannta ar a mhéad cas amháin, agus déanfar an t-im a bhrú amach as an gcalafort scaoilte ola (toisc go bhfuil an brú inmheánach go háirithe mór, caithfidh an t-oibreoir seasamh ar an taobh. Chun an ramhar a chosc. nipple ó bheith asaithe agus cuir faoi deara taismeach), líon isteach ola – níos doichte an nipple ramhar agus úsáid gunna ramhar chun an ramhar a líonadh go dtí go bhfuil an rian tightened go dtí an suíomh ceart.
4. Imeall sprocket
Tá anImeall sprocket suite ar chúl an fhráma X, garda taobh an mhótair siúil, agus tá an roth tiomána comhdhéanta de mhótar siúil, meicníocht luasmhoillithe siúil, agus fáinne fearas siúil.Faigheann an mótar taistil an fuinneamh hiodrálach ón bpríomhchaidéal chun an rothlú a bhaint amach, agus luasmhoillítear é ag an meicníocht luasmhoillithe taistil, agus ansin tá an t-iarnród slabhra crawler á thiomáint ag an bhfearas fáinne taistil atá suiteáilte ar an gcásáil chun taisteal an tochailteora a bhaint amach.
Ní mór mionsonraí an roth tiomána, taobh amháin den roth tiomána a bheith ar chúl i gcónaí, toisc go bhfuil sé socraithe go díreach ar an bhfráma X, agus nach bhfuil aon fheidhm ionsú turraing aige.Tá drochthionchar ag an bhfráma, agus d'fhéadfadh go mbeadh fadhbanna ag an bhfráma X cosúil le scoilteadh luath.
Is féidir leis an pláta garda mótair taistil an mótar a chosaint, agus déanfaidh a spás inmheánach roinnt ithreach agus gairbhéal a stóráil freisin, rud a chuirfidh drochthionchar ar phíobán ola an mhótair taistil.Creimfidh an taise san ithir joints an phíobáin ola agus an gairbhéal.Cuirfidh sé isteach ar an bpíopa ola agus cuirfidh sé faoi deara caitheamh gaolmhar agus sceitheadh ola, agus mar sin is gá an pláta garda a oscailt go rialta chun an salachar taobh istigh a ghlanadh.
Agus an ola tiomána deiridh á athsholáthar, páirceáil an tochaltóir ar thalamh cothrom, cas an tiomáint deiridh go dtí go bhfuil an calafort draein ola ag bun agus ingearach leis an talamh.Déan an breiseán draein ola níos doichte agus tú ag athbhreoslaithe, agus athbhreoslaigh ón gcalafort filler ola barr.Is féidir leis an ola sreabhadh amach.
5. Bróg Rian
Tá anBróg Rian comhdhéanta go príomha de bhróga crawler agus naisc slabhra, agus anrian roinntear bróga i plátaí athneartaithe, plátaí caighdeánacha agus plátaí síneadh.Úsáidtear plátaí treisithe go príomha i gcoinníollacha mianadóireachta, úsáidtear plátaí caighdeánacha i gcoinníollacha créfoirt, agus úsáidtear plátaí fadaithe i gcoinníollacha bogaigh.Is é an caitheamh ar na bróga rian an ceann is tromchúisí sa mhianach.Nuair a bheidh sé ag siúl, gheobhaidh an gairbhéal uaireanta greamaithe sa bhearna idir an dá bhróga.Nuair a thagann sé i dteagmháil leis an talamh, déanfar an dá bhróga a shú, agus lúbfaidh na bróga rian go héasca.Cuirfidh dífhoirmiúchán agus siúlóid fhadtéarmach faoi deara fadhbanna scoilte freisin ag boltaí na bróga rian.
Bróg Rian i dteagmháil leis an bhfearas fáinne tiomána agus tá sé á thiomáint ag an bhfearas fáinne chun rothlú.Beidh teannas iomarcach an rian ina chúis le caitheamh go luath ar an nasc slabhra, fearas fáinne agus ulóg idler.Is é an tomhas teannas ná an tochaltóir a pháirceáil ar thalamh cothrom, agus slat díreach fada a úsáid chun é a chur ar an pláta rian idir na fiacla tiomána nó an roth treorach agus an roth iompróra.
Tomhais an t-achar ingearach uasta idir an bróg rian agus an slat fada, go ginearálta idir 15-30mm;is é modh eile ná tacú le taobh amháin den rian chun an t-achar ingearach uasta idir an bróg rian agus an fráma X a thomhas, is é an luach go ginearálta 320 -340mm.Is féidir coigeartuithe cuí a dhéanamh de réir coinníollacha oibre sonracha.Mar shampla, i mianaigh, is féidir le hoibríochtaí bogaigh a bheith 20-30mm, 340-380mm, agus is féidir le bóithre gainimh nó sneachta a bheith níos mó ná 30, 380mm.
Is iad seo thuas na hábhair ar gá aird a thabhairt orthu maidir le cothabháil agus oibriú laethúil an chassis tochailteora.Má tá leideanna úsáide agat freisin san obair laethúil, is féidir leat logáil isteach go ar ár suíomh Gréasáin:
https://www.qzhdm.com/ agus do chuid smaointe a roinnt le níos mó úsáideoirí.
Am postála: Jun-10-2022
